Llave adicional FBS3 y FBS4
Fabricamos la segunda llave a partir de los datos de la EIS, con mando y arranque funcionando. Desde 80€.
Llaves Mercedes · Benidorm y Costa Blanca
Trabajamos los tres sistemas de la marca, FBS2, FBS3 y FBS4, en Clase A, Clase C, Clase E, ML, Sprinter, Vito y Citan. Llave adicional o juego completo si no queda ninguna.
Todos los servicios de cerrajeria para vehiculos Mercedes en Benidorm y alrededores.
Fabricamos la segunda llave a partir de los datos de la EIS, con mando y arranque funcionando. Desde 80€.
La llave de insertar del W169, con lectura por infrarrojos y pila CR2025. Desde 80€.
Alta completa del juego. Pedimos documentación del coche y del titular antes de empezar. Desde 150€.
Gama comercial con FBS2, y el Citan con llave de base Renault. Desde 50€.
Sincronización del mando y cambio de pila cuando el cierre deja de responder. Desde 60€.
Sustitución de la unidad de contacto con la llave nueva dada de alta. Desde 150€.
Por eso el trabajo lleva más tiempo que en cualquier otra marca.
La centralita del contacto guarda la información de todas las llaves. Se lee por OBD, con lector de infrarrojos o directamente de la memoria, según lo que permita el coche. Sin esos datos no hay llave posible.
Después hay que obtener la contraseña. En algunas versiones de llave se puede sacar de la propia llave, en el resto hay que calcularla. Con ella se genera el fichero que se escribe en la llave nueva.
Un FBS3 admite hasta diez llaves. Si en su día perdiste una y sigue dada de alta, ese coche se puede arrancar con ella. Al hacer una llave nueva revisamos qué posiciones están ocupadas.
El sistema depende del año, y de eso depende también el precio.
El W169 (2004-2012) usa la Slot Key con FBS3 y pila CR2025. El W176 (2012-2018) ya monta mando FBS4.
Los W202 de los 90 llevan llave de infrarrojos con perfil HU64. Las generaciones siguientes pasan a FBS3 y FBS4.
Llave de mando con FBS3 o FBS4 según el año. Se fabrica leyendo la EIS, igual que en el resto de la gama.
El W901-905 (1995-2006) y el W906 (2006-2018) van con FBS2, en versión de mando lateral o plegable.
El Citan W415 monta llave Renault con perfil VA2 e ID46, porque es un Kangoo con la estrella delante.
El ML W163 (1997-2005) trabaja con FBS2B. En los GLE modernos ya es FBS4.
Aquí el sistema manda: un FBS2 de Sprinter y un FBS4 reciente no cuestan lo mismo. Dinos matrícula y año y te cerramos el precio.
| Servicio | Precio desde |
|---|---|
| Duplicado de mando Mercedes | 50€ |
| Llave Mercedes con chip (transponder) | 80€ |
| Smart Key / llave inteligente | 80€ |
| Programacion de mando | 60€ |
| Llave perdida sin copia | 150€ |
| Cerradura de contacto | 150€ |
Sin recargo nocturno ni festivo. Servicio a domicilio incluido en Benidorm y Costa Blanca.
Servicio para Mercedes en Benidorm y 50 km alrededor, turismos y comerciales.
Porque no se copia, se fabrica. Hay que leer los datos de la EIS (la centralita del contacto), obtener la contraseña del sistema, generar el fichero de la llave y escribirlo. Son varios pasos y cada uno necesita su equipo. En marcas donde basta con enchufar el OBD el trabajo dura minutos, aquí no.
Es el sistema antiarranque de la marca. El FBS2 va en Sprinter de los 90 y primeros 2000, ML W163 o Clase S W140. El FBS3 aparece en la Clase A W169 con la llave de insertar, y el FBS4 entra a partir de 2012 en modelos como el W176.
Sí. En las furgonetas con FBS2 se trabaja sobre la unidad de contacto y se da de alta el juego nuevo. Necesitamos documentación del vehículo y del titular, sin eso no tocamos nada.
En FBS3 la EIS guarda hasta diez posiciones. Si alguna vez perdiste una llave, conviene anular esa posición y no dejarla activa.
Y lo es. El Citan W415 comparte plataforma con el Kangoo, así que monta llave con perfil VA2 y transponder ID46. Se programa como un Renault, no como un Mercedes.
Sí, la Slot Key del W169 (2004-2012). Trabaja a 433 o 315 MHz según el mercado y lleva pila CR2025. La lectura se hace por infrarrojos, que es como se comunica con el coche.
Rellena el formulario y te contestamos en cuanto lo veamos. Sin compromiso.
Cuéntanos modelo, año y si te queda alguna llave. Con eso ya sabemos por dónde entrar.
